繁忙的集裝箱碼頭

　　俊成  良洲  薇薇  薛俊

　　鹽城，地處黃海之濱，長期“背海而居”的鹽城人，抓住江蘇沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略的機(jī)遇，依托豐富的港口岸線資源、灘涂資源、鹽田資源等獨(dú)特優(yōu)勢，突破“淤泥質(zhì)海岸不能建大港”的禁區(qū)，走出了一條以沿海港口為龍頭引領(lǐng)、打造特色產(chǎn)業(yè)港的發(fā)展之路。3年來，全市沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施每年投入20多億元。已建成一類開放口岸1個(gè)，臨時(shí)開放碼頭1個(gè)；77個(gè)生產(chǎn)性泊位中萬噸級(jí)15個(gè)，碼頭總延長7276米，綜合通過能力4443萬噸；開通航線27條，其中外貿(mào)航線8條。貨物吞吐量年增長1000萬噸以上，今年將沖刺7000萬噸，1至7月完成3655萬噸，集裝箱4.5萬標(biāo)箱。港口對(duì)沿海經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用日益顯現(xiàn)。

　　黨性在服務(wù)沿海開發(fā)中閃光

　　“只有落好‘港口開發(fā)’這枚子，才能下好‘沿海開發(fā)’整盤棋?！笔懈劭诰贮h組一班人確立了“打造億噸大港、服務(wù)沿海發(fā)展”的目標(biāo)，從規(guī)劃入手，對(duì)已不適應(yīng)鹽城港及全市沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的舊《總規(guī)》重新修編，歷時(shí)一年，數(shù)易其稿，征集修改意見100多條，已報(bào)省政府待批。同時(shí)，指導(dǎo)基層港區(qū)積極組織控制性詳規(guī)的修編。

　　在工作面前“高”一格，在群眾面前“矮”一點(diǎn)，在困難面前“搶”一步，在奉獻(xiàn)方面多一講。5年多來，按照市委服務(wù)主港區(qū)的要求，市港口管理局在大豐港區(qū)借駐辦公，13名工作人員中12名共產(chǎn)黨員，他們克服家庭生活困難，堅(jiān)守在黃海前沿，默默奉獻(xiàn)著青春和熱血。在群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，該局組織黨員干部深入基層、深入港區(qū)、深入企業(yè)，面對(duì)面服務(wù)，為基層解難題。開展“黨員就在身邊”活動(dòng)，通過掛牌上崗，亮出黨員身份，以黨員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和黨組織的支持保障，帶動(dòng)行業(yè)服務(wù)水平提升，也鍛煉了黨性。

　　集裝箱是鹽城港貨種的短腿。市局黨組副書記、局長葛春寬與大豐港區(qū)一起多方走訪客戶，往返奔波在鹽城與上海之間。目前，大豐港區(qū)與地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)和中海集運(yùn)、太平船務(wù)、中谷新良等航運(yùn)企業(yè)正在尋求合作，與馬士基（MSK）、達(dá)飛輪船（CMA）、臺(tái)灣長榮海運(yùn)等企業(yè)的接洽也有明顯進(jìn)展，爭取更多的企業(yè)入駐鹽城港，帶動(dòng)港口集裝箱班輪航線開辟。

　　黨旗在克難奮進(jìn)創(chuàng)業(yè)中飄揚(yáng)

　　“大豐港是江蘇沿海開發(fā)的新亮點(diǎn)?！弊鳛辂}城港打造特色產(chǎn)業(yè)港的主港區(qū)，發(fā)展成績得到省、市領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。然而大豐港的開發(fā)建設(shè)靠的正是一個(gè)個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的基層黨組織，帶領(lǐng)一群無私奉獻(xiàn)的共產(chǎn)黨人譜寫的嶄新篇章。

　　20年前的大豐東海岸，海草莽莽，杳無人煙，隨處可見的是一片片蘆葦蕩和鹽堿灘涂上星羅棋布的魚塘。一群共產(chǎn)黨人在東向出海的感召下，完成了從出海捕魚到沿海建港的思維轉(zhuǎn)換，卷著褲腿踩著泥濘行走在大米草上，開始了艱辛的建港之路。環(huán)境惡劣、條件艱苦，沒有水喝、沒有飯吃、沒有睡覺的地方。各類建材運(yùn)不進(jìn)來，只能用牛車拖，用人力拉。

　　“飯剛盛進(jìn)碗，蒼蠅就跟著落滿了。”陶瑩是大豐港最早的一批建設(shè)者。他至今記得在海堤上臨時(shí)搭建的作為建港指揮部的工棚的模樣。8年論證、8年建設(shè)，建成2個(gè)5000噸的碼頭。乘著沿海開發(fā)國家戰(zhàn)略實(shí)施的“東風(fēng)”，大豐港區(qū)二期工程2個(gè)5萬噸的散雜貨碼頭用一年多時(shí)間建成運(yùn)營。幾年來，投資8億元的石化碼頭3個(gè)5萬噸級(jí)泊位也已建成，三期工程的集裝箱碼頭2個(gè)5萬噸泊位建成，通用碼頭2個(gè)5萬噸泊位、3個(gè)5千噸泊位建成，二期碼頭擴(kuò)容工程也將建成。

　　如今的大豐東海岸，產(chǎn)業(yè)集聚，港口人用智慧、青春和熱血在碧波萬頃的大海上，繪就了沿海開發(fā)的壯美畫卷。在無數(shù)的困難面前，黨的旗幟將建設(shè)者們緊緊凝聚在一起，組成一個(gè)個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘，默默堅(jiān)守，詮釋了共產(chǎn)黨人對(duì)港口事業(yè)的執(zhí)著和對(duì)黨的忠誠。

　　奉獻(xiàn)是共產(chǎn)黨人的應(yīng)有責(zé)任

　　“我真的虧欠了她們太多太多?！闭勂鸺胰?，射陽港區(qū)黨組成員、副局長吳青松這個(gè)錚錚鐵漢的眼睛紅了，聲音哽咽了。女兒考大學(xué)時(shí)，本來答應(yīng)去送考，結(jié)果失約了；今年4月份，愛人不慎將腿摔傷，雙腿骨折，住院近1個(gè)月后回家休養(yǎng)，吳青松只在醫(yī)院陪護(hù)了2天，又匆匆離去。

　　南下北上，邀請(qǐng)專家團(tuán)隊(duì)，考察港口同行，一次次被拒之門外，一次次又重新登門，港口人對(duì)跑項(xiàng)目時(shí)的辛勞有獨(dú)特的感受。“上午對(duì)申報(bào)資料提出異議，下午就改好。”省人大代表江波這樣評(píng)價(jià)一群跑項(xiàng)目審批的年輕共產(chǎn)黨員。

　　今年正月初二，一艘8萬噸的超大型船舶“東疆美”輪在大豐港海域走錨，眼看就要擱淺，船長趕緊給引航站求援，正在值班的支部書記顧浩接到電話，第一時(shí)間趕到碼頭，利用對(duì)講機(jī)與船長對(duì)接，根據(jù)錨地的地形特點(diǎn)及當(dāng)時(shí)的氣象因素，利用航海專業(yè)知識(shí)，幫助該輪成功脫險(xiǎn)。

　　8月中旬，一艘為德龍鎳業(yè)公司運(yùn)載5萬噸原料的外籍船舶即將到港，而一類口岸臨時(shí)開放的配套手續(xù)還不完善，急需辦理港口經(jīng)營許可。時(shí)間緊，響水縣港口局黨組成員、副局長蔣春仁得知后，主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)單位協(xié)商，特事特辦。

　　美好的藍(lán)圖讓人們憧憬，港口建設(shè)的成就讓人們充滿希望。伴隨著鹽城港口碼頭建設(shè)的加快，一大批依托港口的產(chǎn)業(yè)迅速崛起，產(chǎn)業(yè)港賦予了豐富的內(nèi)涵。而扎根在黃海灘涂的港口人也以青春和熱血詮釋著共產(chǎn)黨人的生命內(nèi)涵。

　　原標(biāo)題：鹽城港“一港四區(qū)”基層黨組織服務(wù)沿海開發(fā)紀(jì)實(shí)

　　原鏈接：http://paper.ycnews.cn/yfdzb/html/2014-09/04/content_184011.htm?div=-1